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来自 Zul Rafique & Partners 诉讼业务组的 Idza Hajar Ahmad Idzam 女士、Nan Muhammad Ridhwan Rosnan 和律所学徒 Muhammad Hibri Nazim 代表纳闽造船厂和工程私人有限公司(干预者)成功获得高等法院(法院)的许可,根据《2012 年法院规则》第70令第 16(1) 规介入海事对物诉讼[1]。海事对物诉讼涉及应付给原告用于向船舶提供干坞、修理和/维护服务的未偿余额本金(诉讼)。

实质上,由于客户和船舶一直停靠在干预者的码头和/或造船厂,干预者已应被告的要求在该船舶上提供船舶修理工作和一般服务(服务)。被告因船舶修理服务欠拖干预者的金额为 3,484,486.13 令吉(未清金)。干预者在收到有关该船只的海事诉讼令状和逮捕令后,已向法院申请许可介入该诉讼。

基于上述条规和依据[2],考虑到当事方因为有责任维护和保养船舶,包括修船工程和为船舶和码头所有者提供的一般服务,而有利,法庭决定许可当事方的干预。

法院同意干预者的提议,因作为码头和/或船厂的主人向船舶提供包括修船工程和一般服务在内的服务而未付款项的支付还未偿还而有利,应该给予干预者许可干预此案。
 
[1]一个人在对物诉讼中的财产中拥有权益的人被逮捕或代表该财产的出售收益的钱在法庭上但不是该诉讼的被告,经法庭许可,可以,介入行动。
[2] The Soeraya Emas’ Aseamlease Bhd v Owners of and Other Persons Interested in the Ship or Vessel ‘Soeraya Emas’ [1991] 2 SLR (R) 479; The Nagasaki Spirit [1994] 2 SLR (R) 165

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P Jayasingam
Wong Keat Ching
Thavaselvi Pararajasingam
Idza Hajar Ahmad Idzam
Farah Shuhadah Razali
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